Велосипед и все-все-все

[Maestro]

А почему ты выделил "невозможности движения по ним"? что значит невозможно двигаться по пешеходной дорожке?

да там же))): "не создавая препятствия для безопасного движения пешеходов" - не редко это условие делает невозможным движение по пешеходной дорожке.
+ отсутствие пригодного для движения дорожного полотна. я бы и высокие бордюры через каждые 100 метров отнес к "невозможности движения".

я бы вообще заставил получать права тех велосипедистов, кто собирается по проезжей части ездить, чтобы знали правила.

согласен. некоторые велосипедисты - реальная угроза безопасности дорожного движения.

[twisted_existor]

согласен. некоторые велосипедисты - реальная угроза безопасности дорожного движения.

Будучи пешеходом, за последний месяц на переходах два раза чуть не попал под велосипед. Причём создавалось впечатление, что сами велосипедисты этот факт даже не заметили и вообще летали где-то в облаках.

[Lanser]

да там же))): "не создавая препятствия для безопасного движения пешеходов" - не редко это условие делает невозможным движение по пешеходной дорожке.
+ отсутствие пригодного для движения дорожного полотна. я бы и высокие бордюры через каждые 100 метров отнес к "невозможности движения".

Чтоб не создавать препятствия пешеходам, надо уметь ездить и не гонять со всей дури.
Бордюры - это да, но опять же бордюры - в основном там, где нужно пересекать дорогу, т.е. пешеходный переход, а по правилам велосипедист переход должен проходить пешком.

[Maestro]

Чтоб не создавать препятствия пешеходам, надо уметь ездить и не гонять со всей дури.
Бордюры - это да, но опять же бордюры - в основном там, где нужно пересекать дорогу, т.е. пешеходный переход, а по правилам велосипедист переход должен проходить пешком.

Виталик, я уже как-то писал, что нужно различать понятия "ездить" и "кататься". КАТАТЬСЯ можно: по дворам, паркам, пешеходным дорожкам и т.п.
но ЕЗДИТЬ (например ежедневная езда на работу/с работы/по работе. ездил довольно долго, знаю о чем говорю) возможно только по нормальной дороге, с нормальным покрытием и без необходимости постоянно лавировать между пешеходами с вероятностью кого-нибудь зашибить.
проблема в том, что у нас нет условий для нормального передвижения велосипедиста. поэтому призывы "все на велик" лично у меня вызывают только сочувствующую улыбку ).

[Bering]

блин, суровая правда

[Lanser]

Чтоб не создавать препятствия пешеходам, надо уметь ездить и не гонять со всей дури.
Бордюры - это да, но опять же бордюры - в основном там, где нужно пересекать дорогу, т.е. пешеходный переход, а по правилам велосипедист переход должен проходить пешком.

Виталик, я уже как-то писал, что нужно различать понятия "ездить" и "кататься". КАТАТЬСЯ можно: по дворам, паркам, пешеходным дорожкам и т.п.
но ЕЗДИТЬ (например ежедневная езда на работу/с работы/по работе. ездил довольно долго, знаю о чем говорю) возможно только по нормальной дороге, с нормальным покрытием и без необходимости постоянно лавировать между пешеходами с вероятностью кого-нибудь зашибить.
проблема в том, что у нас нет условий для нормального передвижения велосипедиста. поэтому призывы "все на велик" лично у меня вызывают только сочувствующую улыбку ).

Паша, проблема понятна, но она не должна решаться за счет автомобилистов, на дороге и так не все хорошо. Правила - есть правила, их надо соблюдать, а ездить на работу на веле - это не необходимость.

[Ress]

последние 2 отсюда

А ещё В Москве будет построен первый в мире велополитен, правда новость от 01.02.2006, а воз и ныне там

[Ress]

Какие ещё гибриды... во какое чудо

[Kondrath]

Ну да, ну да. Помните, мистер Гаррисон тоже придумал такой адский убермеханизм, чтобы ездить?

[BlackKnight]

Ага... Стеклянный туннель - это рай для велосипедиста... Это ж по сути та же теплица. представьте какая там жара будет от солнца.

[Ress]

Ну почему обязательно теплица? Можно вполне сделать, что велосипедисты будут в тени ехать...
Хотя, велополитен скорее был бы актуален в Утрехте:
Bicycle Rush Hour Utrecht (Netherlands) I
Bicycle Rush Hour Snow - Utrecht, Netherlands - особенно в зимнюю пору
Bicycle Rush Hour Utrecht (Netherlands) II - прикольное название банка на заднем плане

[MirrorMirror]

Давайте лучше выкладывать фотки ваших велов)

Вот мой Джаинт)

[w1zard]

Мну рубят мамаши с колясками, гопари и прочая лимита, которой неймётсо идти по тротуару, обязательно надо идти по велодорожке, это я про новую ф центре.

Недавний вырез части дорожки вообще вырубил нахер.... С такой помпой открыть дорожку, чтобы через пол года бухие строители "перепутали" где копать.

Кароче пипец )))

[MirrorMirror]

Мну рубят мамаши с колясками, гопари и прочая лимита, которой неймётсо идти по тротуару, обязательно надо идти по велодорожке, это я про новую ф центре.

Недавний вырез части дорожки вообще вырубил нахер.... С такой помпой открыть дорожку, чтобы через пол года бухие строители "перепутали" где копать.

Кароче пипец )))

Ага - задолбали калдыри на велодорожке... Рядом дорожка для пешеходов, так нет же будут тащится именно по вело...

[w1zard]

А с Мотовело вообще забавная шляпа )) Вроде бы 3 года назад завод забарыжили австрийцам, а с тех пор никуя не изменилось, а если изменилось, то только в худшую сторону. Запчастей на двухтактники 113 или более винтажный 112 не осталось, если и есть то уже не выпускаютсо. Ввиду этого был похерен мотоспорт, картинг, убито 3 класса в картинге, 1 класс в супермото. Получаеца что уже и ММВЗ перешёл на схему исключительно сборки. И то сборки весьма убого качества. В СДЮСТШ по автомотоспорту выделили 4 мотоцикла, 2 не завелись вообще, 3 перебирали полностью. Но там были ещё двухтактники 112 и 113, сейчас уже только четырёхтактные китайские моторы ставят. Но это про мотоциклы )) С велосипедами, видитсо мне, всё обстоит не иначе.
Хотя в городе видел новый Аист этат.... Ну ехал вроде бы )) ХЗ что в нём сделано на ММВЗ, думаю что только сборка.

Вобщем распил бабла в 2007 году был произведён успешно.