guitar.by

The standard Stow-Away model features traditional styling with a double cut-away, solid alder wood body, three single coil pickups mounted in a 3-ply white pickguard, a headless 25 & 1/2" scale maple neck with rosewood fingerboard, 22 medium frets, Graph Tech saddles, and a linear tuning system.



The Clip-Joint neck connection system allows easy assembly and disassembly. When disassembled, the neck of the Stow-Away can be stored in a diagonal storage cavity in the back of the guitar body. (See photo below right.) The Stow-Away can then be discretely stored and in a standard 3 X 13 X 18 inch briefcase (not included) or a well padded carrying case (included).






$499.95


____________________________________________________________
Я не занимаюсь продажей таких складных гитар . Просто случайно напоролся в интернете. Но если кого-то интересует акустическая трэвел-гитара, могу предложить на продажу свою Johnson JTR-1 Travel Guitar.

Блин... я вот уже давно о такой вот конструкции думал... прикольно.. Но отмёл из-за того, что хз что при этом происходит со струнами..
Получается они при этом скрутятся неизвестно как, или вообще их придётся снимать.. Тогда потом настраивать с нуля. А это оч не удобно.. Хотя, если подумать, раз в 2-е недели или неделю можно и сложить...
На сколько она весит меньше обычной гитары?

конструкция вроде нормальная, но настраивать все равно с нуля)
только вот одного не помнимаю - ребята куда и как вы ездите, где нельзя взять с собой обычную полноразмерную гитару? прост я сколько не езжу всегда обхожусь полноразмеркой и это мне особых проблем не делает)

В поезде, например, с обычной длиной не совсем удобно..

По поводу опроса: неплохо было бы добавить вариант типа "мне и с обычной гитарой ездить удобно" А то получается, что нет альтернативы и без складной никуда не поедешь...

если все заново отстраивать и снимать струны, то можно просто 4 болта открутить и гриф снять, не так уж это и сложно...
хотя прикольная идея

Solaris писал(а):По поводу опроса: неплохо было бы добавить вариант типа "мне и с обычной гитарой ездить удобно" А то получается, что нет альтернативы и без складной никуда не поедешь...

+1

В поезде, например, с обычной длиной не совсем удобно..

везти или играть?)) если банально везти, то в каких поездах я с ней тока не ездил, даже в дизеле в сидячем вагоне я находил место куда её положить + люди не против если на их вещах на полке пару часов полежит лишних пару килограмм, зато в замен получаешь гитару у которой нет проблем со струнами, да и в техническом плане думаю эти разборные инструменты будут уступать стационарным... я поэтому в принципе и интересуюсь, как надо ездить чтоб иметь потребность в таком инструменте)

Я летал в самолёте с ноутбуком. Бизнес-классом можно провозить только 1 вещь ручной клади в салоне. Если бы тащил с собой полноразмерный инструмент, наверное постоянно сталкивался бы с дилемой, что же сдать в багаж. А при размерах моей гитарки (не та, что на фотках) ко мне лишних вопросов не было. К тому же в самолёте её можно было либо рядом с собой держать, либо на полку положить.

По поводу отстройки разборной гитары с нуля - это не так. Если доступ к электронике на гитаре с флойдом осуществляется только снятием пик-гарда (pick guard), то вовсе необязательно снимать для этого струны. Пока мне гитарный мастер не посоветовал, так и делал. Можете себе представить, сколько потом времени уходило на отстройку флойда. Но есть способ лучше: снимается вся машина в сборе с натянутыми струнами с опорных винтов. Конечно, так не стоит делать каждый день, но отстройка гитары после установки машины на место занимает не больше минуты. Уверен, здесь будет аналогично.

А в чем смысл ?
Что бы заниматся в переездах?
я обычно или путешествую или занимаюсь совмещать редко удается,
Выступать?
По моему такое строение корпуса не на пользу звуку ....
Вобщем для себя не вижу смысла
летаю редко а в поездах, пусть даже и узких европейских , инструмент уместить не проблема....
Разве что лень таскать....