guitar.by

Чем отличаются китайские (индонезийские......) джексоны от остальных китайских (индонезийских......) гитар? Или это просто переплата за бренд?

KELA писал(а):Чем отличаются китайские (индонезийские......) джексоны от остальных китайских (индонезийских......) гитар? Или это просто переплата за бренд?

с большего ничем
но насколько я помню, самые дешевые джексоны делали в Индии
и еще учтите, что сейчас китайские гаитры разные бывают от жуткого палева до средне сносных)

Китайские могу отличаться практически всем. Доходит до того, что это может быть "Аризона" с наклейкой Jackson. Их делают без малейшего внимания к фирменным чертежам, поэтому отличаются точки расположения ручек, формы и толщина дек, профили грифов... Попался мне один раз даже столь бесстыжий инструмент, что у него оказалась дека от Ибанез из агатиса и конфигурация хамбакер-сингл-хамбакер (чего у джексона никогда не было даже на кастомовых моделях).

Индусы, в отличие от вышеописанного, изготавливают по чертежам их старших японских братьев (за исключением моделей JS20, JS30, JS32 и им подобных суперстратов - эти гитары декой напоминают не привычную динки, а скорее Чарвел, и выпускаются ТОЛЬКО в Индии) , только по массовой технологии и из более дешевых материалов. Деки у индусов из тополя (poplar), у япошек обычно традиционная ольха, если модель не предполагает иного. Звукосниматели только стоковые Jackson CVR и им подобные (на японцах либо Duncan Designed, либо - на последних, 2000-ых годов - уже полноценные сейморы).


Индус вполне неплохое приобретение для замены основного инструмента на репетициях, например. Но цена нового неоправданно завышена. За те же деньги выгоднее привезти из Штатов чарвеловский конструктор, он будет звучать лучше после сборки. Б/у можно купить по вполне адекватной цене.

индийские Джексоны сразу бросаются в печь......
китайские летят перед индийским....

Butthэd писал(а):индийские Джексоны сразу бросаются в печь......
китайские летят перед индийским....

Притом индус горит ярче, а китаец - дольше.

Внешне - очень часто про..бом центральной оси на корпусе, когда бридж стоит на 3-4 см ближе к одному из краев. Иногда и струна 6 или 1 "не на грифе" уже лада с 9го...
А что вы от обезьян ожидали?

Джеабсонд писал(а):Внешне - очень часто про..бом центральной оси на корпусе, когда бридж стоит на 3-4 см ближе к одному из краев. Иногда и струна 6 или 1 "не на грифе" уже лада с 9го...
А что вы от обезьян ожидали?

Тоже мне проблема! Бридж перекрутить в другое место - минутное дело.

twisted_existor писал(а):

Джеабсонд писал(а):Внешне - очень часто про..бом центральной оси на корпусе, когда бридж стоит на 3-4 см ближе к одному из краев. Иногда и струна 6 или 1 "не на грифе" уже лада с 9го...
А что вы от обезьян ожидали?

Тоже мне проблема! Бридж перекрутить в другое место - минутное дело.

тут парень с месяц назад хотел из сквозного джекса сделать болченого....мот он поможет?))

Я не поленюсь понаблюдать за этим процессом.

Особенно над процессом перестановки флойда или тюноматика.

Технически все просто:

1) Выдрать старый мост и бонки с резьбами.
2) Забить на эпоксидку или казеиновый клей две пробки из того же древа, что и дека.
3) Ошкурить и заполировать
4) Просверлить новые отверстия под бонки, вбить бонки
5) Ввинтить мост.

Практически - без как минимум сверлильного станка процесс рискует закончиться плачевно - нужны две строго вертикальные дырки.

Скиф, зачем так усложнять всё? Я думаю, что в недорогих гитарах можно просто кияночкой подбить немного в нужную сторону, да и всё

twisted_existor писал(а):Скиф, зачем так усложнять всё? Я думаю, что в недорогих гитарах можно просто кияночкой подбить немного в нужную сторону, да и всё

глазик китайской обезьянке...

Мужики, а как же я его догоню-то теперь, а?!!!! - На эстакаду, Б Л Я !

А мне баттхед все больше импонирует!