Какую тачку (подержанную) лучше купить?

[Rickenbacker]

я то видел
вот видел ли он это другой вопрос

[Belarus]

Так купилась бибика?

[moonlight]

на чем ездил конечно

Работал когда-то водителем у "братвы", ездил на БМВ, Мерсах и Ауди крутейших модификаций. Сам теперь пользуюсь исключительно подержанными Ситроенами. А тебе зачем эта информация?

И как Вы все успеваете?
Вы же кажется программистом были, но за компьютером сидеть надоело? Или совмещали?

[BubleZ]

я бы посоветовал пройтись пешком... хотя бы до 3000-3500 у.е. выбор бОльший будет.

дабы меньше выбирать - определяйтесь с типом кузова.. для города - это купе или жоповоз типа "гольф". если хотите ездить с семьёй на дачу - хэтчбэк, просто с семьёй - седан. варианты жыпа и минивенов в данную ценовую категорию совсем никак))

хороший жоповоз для повседневки - сузуки свифт. мотоциклы у них хорошие, вот и 4-х колёсный мопед ничё такой вышел. юркий, впринципе надёжный. дайхатсу сирион(вроде) - стрёмный визуально, внутри - машина рф конца 90-х, однако пилит и жрать не просит. сколько стоит - не знаю, сам больше трёшки не дал бы))

хэтчбэк - однозначно тойота карина е... даже не буду говорить ничего))

седан - думаю карина в седане ничем не хуже хэтчбэка. ауди 80 надёжный и недорогой в обслуге вариант. лучше 2.0 бензиновый брать. расход не многим больше 1.6, однако динамика пижже.

мерседесы этих годов и ценника, впринципе, хороши... однако ремонт мерса будет обходиться дороже, скажем, опеля)) однако опель - сраная гниль )))

французов никогда не любил. "мягкая" подвеска ситроенов чуть комфортнее "жёсткой" спортивной, а тормозная система весьма странная))). пластмассовый женский половой орган на капоте сам за себя говорит. пежо - ценовая категория почти попадает в эру надёжности этой марки. надёжнее трёхлитровики, что в 2к не попадает)))

фиат - самая стрёмная машина. ни комфорта, ни визуальщины, ни надёжности, ничего выдающегося. может это и хорошо?))) т.е. у машины всё либо среднее, либо никакое))

[Schwonder]

на чем ездил конечно

Работал когда-то водителем у "братвы", ездил на БМВ, Мерсах и Ауди крутейших модификаций. Сам теперь пользуюсь исключительно подержанными Ситроенами. А тебе зачем эта информация?

уже тянет на золотой эпи
так что ксара пикассо куда круче W124 E500?

Евгений Петросян, я не писал ни слова "Ксара", ни "Пикассо", и уж тем более я на ней не езжу. Покупать пятилитровый Мерседес лично для себя считаю не особо разумным. Да и возить свою любимую задницу, сжигая топлива больше, чем автобус, считаю свинством похлеще, чем поедание мяса. А золотой Бентли еще круче. Просто за ту сумму, которую стоит убитый 5-литровый Мерседес середины 90-х, можно купить очень свежий и целый экземпляр менее понтовой марки. Не считаю Ситроен какой-то превосходной маркой, просто мне нравится гидроподвеска и вполне достойное качество, не требующее больших затрат на обслуживание.

[zff.man]

Да и возить свою любимую задницу, сжигая топлива больше, чем автобус, считаю свинством похлеще, чем поедание мяса.

Это смотря у кого какая задница

[Schwonder]

на чем ездил конечно

Работал когда-то водителем у "братвы", ездил на БМВ, Мерсах и Ауди крутейших модификаций. Сам теперь пользуюсь исключительно подержанными Ситроенами. А тебе зачем эта информация?

И как Вы все успеваете?
Вы же кажется программистом были, но за компьютером сидеть надоело? Или совмещали?

Возил братву я еще тогда, когда только учился на программиста.

[Rickenbacker]

Работал когда-то водителем у "братвы", ездил на БМВ, Мерсах и Ауди крутейших модификаций. Сам теперь пользуюсь исключительно подержанными Ситроенами. А тебе зачем эта информация?

уже тянет на золотой эпи
так что ксара пикассо куда круче W124 E500?

Евгений Петросян, я не писал ни слова "Ксара", ни "Пикассо", и уж тем более я на ней не езжу. Покупать пятилитровый Мерседес лично для себя считаю не особо разумным. Да и возить свою любимую задницу, сжигая топлива больше, чем автобус, считаю свинством похлеще, чем поедание мяса. А золотой Бентли еще круче. Просто за ту сумму, которую стоит убитый 5-литровый Мерседес середины 90-х, можно купить очень свежий и целый экземпляр менее понтовой марки. Не считаю Ситроен какой-то превосходной маркой, просто мне нравится гидроподвеска и вполне достойное качество, не требующее больших затрат на обслуживание.

ясно, значит ни на каких топовых немцах ты не ездил
про сжигание топлива тоже интересная штука выходит 2-5 литров разницы на 100 км и увеличенный выброс СО2 никого не убивают, а вот прогоревшие кольца убитые катализаторы и т.д. дают куда более интересную палитру химический веществ отчего воздух у нас в городах куда более вредная палитра ароматов нежели в любом городе западной европы

[STRONG]

Nissan Micro. неплохая машинкв.с двиг.1.2бенз-вообще супер!

[Schwonder]

Я же не говорю, что мой Ситроен круче топовых немцев. Просто не вижу смысла сейчас купить крутую тачку, чтобы ставить ее под окна съемной квартиры. Меня сейчас больше волнует покупка квартиры, а езда на не топовом Ситроене после крутых немцев (заметьте, они мне не принадлежали) меня не так уж сильно удручает. Или если проще (порадую чье-то повышенное самолюбие): НЕТУ ДЕНЕГ.
Я почему-то уверен, что Евгений всю жизнь живет в Минске, и его родители давно уже позаботились о его жилище и прочих благах, и он ни фига не знает о том, как приехать одному в город и обустроиться, и что кому-то пока не до железных цацок.

[Schwonder]

про сжигание топлива тоже интересная штука выходит 2-5 литров разницы на 100 км и увеличенный выброс СО2 никого не убивают, а вот прогоревшие кольца убитые катализаторы и т.д. дают куда более интересную палитру химический веществ отчего воздух у нас в городах куда более вредная палитра ароматов нежели в любом городе западной европы

Т.е. новые экономичные Ситроены вреднее старых пятилитровых Мерседесов? А в европе Ситроенов типа нету?

[УАСЯ]

ясно, значит ни на каких топовых немцах ты не ездил
про сжигание топлива тоже интересная штука выходит 2-5 литров разницы на 100 км и увеличенный выброс СО2 никого не убивают, а вот прогоревшие кольца убитые катализаторы и т.д. дают куда более интересную палитру химический веществ отчего воздух у нас в городах куда более вредная палитра ароматов нежели в любом городе западной европы

Евгений!
Посетите город Челябинск, а потом тут про палитры ароматов рассказывайте Я как в Минск приеду, так мне кажется, что чище воздуха нет
Про 124. ИМХО, не вижу смысла покупать девушке(у которой, видимо, не очень много денег) 5 литровый агрегат, который будет хавать добрые 15-17 литров Я против объемистых движков ничего не имею.Просто это дорогое удовольствие.

[Rickenbacker]

ясно, значит ни на каких топовых немцах ты не ездил
про сжигание топлива тоже интересная штука выходит 2-5 литров разницы на 100 км и увеличенный выброс СО2 никого не убивают, а вот прогоревшие кольца убитые катализаторы и т.д. дают куда более интересную палитру химический веществ отчего воздух у нас в городах куда более вредная палитра ароматов нежели в любом городе западной европы

Евгений!
Посетите город Челябинск, а потом тут про палитры ароматов рассказывайте Я как в Минск приеду, так мне кажется, что чище воздуха нет
Про 124. ИМХО, не вижу смысла покупать девушке(у которой, видимо, не очень много денег) 5 литровый агрегат, который будет хавать добрые 15-17 литров Я против объемистых движков ничего не имею.Просто это дорогое удовольствие.

где я говорил что ей надо купить 5-ти литровый агрегат?)))
у нее что деньги на него есть
Челябинск ну так епрст

[Rickenbacker]

про сжигание топлива тоже интересная штука выходит 2-5 литров разницы на 100 км и увеличенный выброс СО2 никого не убивают, а вот прогоревшие кольца убитые катализаторы и т.д. дают куда более интересную палитру химический веществ отчего воздух у нас в городах куда более вредная палитра ароматов нежели в любом городе западной европы

Т.е. новые экономичные Ситроены вреднее старых пятилитровых Мерседесов? А в европе Ситроенов типа нету?

швондер с тобой невозможно разговаривать
то, что ты пишешь чушь во всех ветках это еще можно простить
но то, что у тебя с логикой не лады оч сложно
причем здесь новый ситроен?)

[УАСЯ]

ясно, значит ни на каких топовых немцах ты не ездил
про сжигание топлива тоже интересная штука выходит 2-5 литров разницы на 100 км и увеличенный выброс СО2 никого не убивают, а вот прогоревшие кольца убитые катализаторы и т.д. дают куда более интересную палитру химический веществ отчего воздух у нас в городах куда более вредная палитра ароматов нежели в любом городе западной европы

Евгений!
Посетите город Челябинск, а потом тут про палитры ароматов рассказывайте Я как в Минск приеду, так мне кажется, что чище воздуха нет
Про 124. ИМХО, не вижу смысла покупать девушке(у которой, видимо, не очень много денег) 5 литровый агрегат, который будет хавать добрые 15-17 литров Я против объемистых движков ничего не имею.Просто это дорогое удовольствие.

где я говорил что ей надо купить 5-ти литровый агрегат?)))
у нее что деньги на него есть
Челябинск ну так епрст

Ну простите Просто на первых страницах 124 упоминался, вот я и написал
Ну 123 может и покатит,но это как повезет
Не такой уж и грязный воздух в Минске