#7
Сообщение
Hells Bumblebee » Вт июн 10, 2014 5:02 pm
Выходов,собственно,несколько из личного опыта и опыта друзей/гонщиков:
1)возить с собой сумму наличности(50 барей вполне хватает),чтобы на месте договориться
как показывает практика,договориться можно со всеми
с минскими вобще проблем нету,с областниками посложнее,но тут уж фортуна - на кого и где налетишь
2)запомнить,где гайцы обычно стоят
в минске они крайне редко меняют свои стоянки,посему просто выучить их обычное месторасположение и вовремя сбрасывать
да и на трассах стоят статично,как правило около переходов и знаков 70
ну и само собой,если попался,исключительно вежливо разговаривать,без малейшего намека на борзоту
знаю таких,кто 3 раза в течении 2-х месяцев попался(там,правда,и превышение были далеко не на 20,и даже не на 80),в конечном итоге вполне себе договаривались с начальниками гаи на разборе полетов
про антирадар
Толку с него практически никакого
В потоке поможет вовремя сбросить скорость и то,если с реагируешь,но когда один и превышаешь - вообще по 0
было дело,попался мой друг на этот самый радар,договорился в общем,но решил узнать,по чем с этим радаром,как он там ловит и его фишки
на что гаец ответил,что в чистом поле радар способен стрелять на 2км
вот и ответ,есть у тебя антирадар
едешь ты ночью по городу/трассе один одинешенек,давишь тапку,выдал тебе антирадар,что по тебе стреляют,сбросил,только все равно уже зажопили. Проезжаешь 100-2000 метров и привет новый штраф
P.S.сам люблю гонять и на глупости наших знаков попался разок с записью
весь год летал по пункту номер 2,ни разу не остановили за скорость
Последний раз редактировалось
Hells Bumblebee Вт июн 10, 2014 5:06 pm, всего редактировалось 1 раз.
"Факт первый в том, что Hells Bumblebee - наивный юноша, считающий, что сам делает свой выбор."(с)Maestro
Хуже самого плохого музыканта только самый хороший критик
